思索再三，决定开始做点事情，一是为了磨练自己持续输出的能力；二是为后面的一些想法做一些沉淀；三是为了验证自己的想法是否切实可行，权当对未来的预判吧。
一、流量从线上转到线下
二、流量投放常态化
三、产品交付取代流量投放的地位，成为企业核心竞争力
一、流量从线上转到线下
互联网流量成本逐年递增是流量形态从线上转移线下的核心原因。不过就目前看，流量成本激增主要还是集中在一线城市，一线城市人口聚集量大，广告资源有限，又是新品牌崛起必争之地，因此竞争较为激烈。
基于本地的线下流量不会过于集中在某个人或者企业的手中，这是政府绝对禁止的，所以走这个赛道基本等于死路；但是基于某个垂直领域的流量可能得到政府的支持，特别是三农以及基础制造业，房产、金融非一线城市更加疲软，互联网开始饱和，但比传统行业依然远超一大截，下一个爆发点是数据驱动发展，按目前的情况来看，各行业尚未意识觉醒，行业优化的数据尚处于萌芽阶段，距离数据驱动企业发展还需要一些时日。
驾校应该属于传统服务型行业，然而目前大多数一线以外的城市，驾校无论是服务品质还是内部管理都存在严重问题。
首先，重利益而轻视责任；其次，过于承诺无法达成，导致产品服务交付品质差；最后，希望转型却困于现状难以迈出。
驾校线下的流量无疑是巨大的，但在过去吃到了时代红利，根本不认为用户重要，数据值钱，流量就显得毫无意义，企业更不愿意花费额外的成本做这些基础的工作，无论是人还是数据。
所以，以前赚钱的驾校，在目前不赚钱的情况下自然坐吃山空，而早就意识问题关键的某些驾校，用赚来的钱不断地去做新的尝试，在尝试中发现新的可能，于是驾校、考场、车辆检测站、二手车交易市场、出租汽车公司、车辆保险这类的集团公司应运而生，成为集团公司以后，虽然规模效应抵御了部分市场风险，日子依然捉襟见肘。集团公司依然没有用户，用户全部拱手让给了教练，然后教练带着这些用户重新开起了驾校，和集团公司成为了竞争对手。
没有数据， 财务一团糟，资金有限使用率低，现金流不充裕，加之不断涌入的竞争对手，瓜分了一大部分市场以后，集团公司负债累累，终有一日不堪重负，宣布破产。
另外一所驾校吃到了时代的红利以后，便开始对客户信息进行收集整理分析，从最开始最简单的excel表格（年龄、居住地、职业等等），到CRM系统，对学员数据进行系统的统计分析，刻画出用户的画像，用于锁定用户。凡是符合画像描述的，从潜在客户，到意向客户，再到付费客户，最后裂变客户，建立了统一标准的操作模型，如何去判断，客户的问题如何去回答和引导，最终成交的信号等等。
